早在治超的一開始，貴州就開始著手安裝大地磅，但主要針對(duì)的是下道口。后來，慢慢的開始在一些上道口開始安裝大地磅，剛開始在一些站點(diǎn)進(jìn)行安裝試用。自從2016年限重政策實(shí)施以來，超載超限也開始了全面的著手治理。經(jīng)過這幾年的治理下來，成效也是令人欣喜的，標(biāo)載車越來越多，超載已經(jīng)少了很多。
（圖為上道口的大地磅）
后來，發(fā)現(xiàn)治超和勸返的效果很好，就開始了全面建設(shè)上道口大地磅的行動(dòng)。據(jù)我了解，就在幾天前這些上道口的大地磅已經(jīng)開始全面投入使用。
貨運(yùn)車輛必須上磅，超載拒入高速！
就在前幾天，我們晚上大約7點(diǎn)上高速的時(shí)候，正好就遇到一輛半掛車上高速因?yàn)槌d被勸返。這輛車是托運(yùn)的挖掘機(jī)，屬于不可拆卸貨物，但是也沒有例外。
（圖為被拒入的挖機(jī)板）
一旦上不了高速，就只有卸貨這一個(gè)辦法。因?yàn)橘F州的國(guó)道有很多地方走不通，在一些橋梁處會(huì)有限高，指揮倒車的收費(fèi)站收費(fèi)員。
還有就是，現(xiàn)在的政策執(zhí)行非常嚴(yán)格，高速路口工作人員告訴我就算超100公斤都不準(zhǔn)上高速。所以，大家一定要注意裝載的重量，避免上不了高速。
超載成本自己承擔(dān)。當(dāng)我看見這位拉挖掘機(jī)的卡友，被拒入高速以后，我內(nèi)心很是疑問。對(duì)于運(yùn)輸普貨的車輛來說，上不了高速就必須聯(lián)系貨主卸載部分貨物。
雖然，同樣會(huì)浪費(fèi)時(shí)間與金錢，但總的來說也是自己裝超載了的問題，就必須要自己承擔(dān)下來。
提前預(yù)防，避免尷尬！在這里，我要給大家一些建議，針對(duì)現(xiàn)在全國(guó)很多省市都開始執(zhí)行超載拒入高速的政策。
（1）合理裝載，避免超載超限，避免上不了高速造成損失。
（2）對(duì)于外地卡友，一旦被拒入高速就會(huì)非常麻煩，因?yàn)榄h(huán)境很陌生，非常容易吃虧，更要拒絕超載。
（3）對(duì)某些卡友，每次都會(huì)超載一些的，又沒有辦法不超載的就要提前規(guī)劃路線，避開高速公路。
（4）對(duì)于裝載不可拆卸貨物的卡友，高速管理人員告訴我，需要提前辦理超限證明，否則一樣拒入。
小結(jié)：貴州高速開啟上道口稱重和勸返，將會(huì)為貴州的治超翻開新篇章！對(duì)于奮戰(zhàn)在貴州的廣大卡友來說也是一個(gè)好消息，將會(huì)讓那些抱著僥幸心理超載的車輛無處遁形。希望在未來全國(guó)都可以實(shí)行上道口稱重和勸返的政策，而不是在下道口稱重，然后聯(lián)系路政罰款的政策。也希望從源頭治超可以慢慢的落到實(shí)處，為3000萬卡友創(chuàng)造更加良好的運(yùn)輸環(huán)境！
